成都旋挖鉆機(jī)租賃公司與您介紹機(jī)械各組成部分和原理：

一、旋挖鉆機(jī)

旋挖鉆機(jī)功率大、輸出扭矩大、軸向壓力大、機(jī)動(dòng)靈活、施工效率高及功能多的特點(diǎn)，能適應(yīng)我國大部分地區(qū)的土壤地質(zhì)條件，目前旋挖鉆機(jī)已被廣泛推廣于各種鉆孔灌注樁工程。

旋挖鉆主要用來對地基基礎(chǔ)樁基成孔，其鉆頭有多種形式：如回轉(zhuǎn)斗、短螺旋、巖芯鉆頭等，根據(jù)地質(zhì)條件的不同，更換不同的鉆頭，以達(dá)到高速、高質(zhì)的成孔要求。其主要由行走裝置、主機(jī)、聯(lián)接架、桅桿、輔助絞盤、主絞盤、動(dòng)力頭、鉆桿組成。

二、工作原理

依靠動(dòng)力頭提供扭矩作用在鉆桿和鉆頭上，使鉆頭作旋轉(zhuǎn)切削土體，同時(shí)加壓油缸通過動(dòng)力頭傳遞壓力給鉆桿和鉆頭，實(shí)現(xiàn)鉆頭的加壓鉆進(jìn)。渣土進(jìn)人鉆頭內(nèi)，主卷揚(yáng)提升鉆桿鉆頭到孔外，借助鉆頭的特殊機(jī)構(gòu)卸土。合上斗門，下放鉆桿，再次把鉆頭放人孔內(nèi)，繼續(xù)鉆進(jìn)，重復(fù)上述過程即形成樁孔。

三、組成部分

1、卷揚(yáng)機(jī)

主卷揚(yáng)是旋挖鉆機(jī)重要組成部件，作用是提升或下放鉆桿，由液壓馬達(dá)、行星減速機(jī)、制動(dòng)器、卷筒及鋼絲繩組成，工作原理：由液壓泵輸出高壓 油驅(qū)動(dòng)主卷馬達(dá)，同時(shí)打開油路和機(jī)械制動(dòng)，通過減速機(jī)減速增大扭矩，驅(qū)動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)來提升或下放主卷。主卷揚(yáng)對鉆孔效率的高低、鉆孔事 故發(fā)生的幾率，鋼絲繩壽命的長短都密切相關(guān)。旋挖鉆機(jī)有鉆桿觸地保護(hù)以防止亂繩損壞鋼絲繩。

2、動(dòng)力頭

動(dòng)力頭是旋挖鉆機(jī)重要部件，作用是輸出扭矩，由變量液壓馬達(dá)、行星減速機(jī)、動(dòng)力箱和一些輔助部件組成，工作原理：通過液壓泵輸送的高壓油 驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)輸出扭矩，通過行星減速機(jī)和動(dòng)力箱減速并增大扭矩。動(dòng)力頭有液壓傳動(dòng)、電機(jī)傳動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，無論何種都具備低速鉆進(jìn)、 反轉(zhuǎn)高速甩土功能。目前大都采用液壓驅(qū)動(dòng)，有雙變量液壓馬達(dá)、雙速減速機(jī)驅(qū)動(dòng)或低速大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。動(dòng)力頭的鉆進(jìn)速度一般都具有多檔，適合在多種工況下作業(yè)。

3、底盤

旋挖鉆機(jī)的底盤底盤可分為專用底盤、履帶液壓挖機(jī)底盤、履帶起重機(jī)底盤、步履式底盤、汽車底盤等。但履帶專用底盤，結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)輸方 便、外形美觀、造價(jià)高。目前國內(nèi)外生產(chǎn)的旋挖鉆機(jī)絕大多數(shù)應(yīng)用的是專用底盤。

4、鉆桿、鉆具

鉆桿、鉆具鉆桿是旋挖鉆機(jī)一個(gè)關(guān)鍵部件，分為內(nèi)摩阻式外加壓伸縮鉆桿和自動(dòng)內(nèi)鎖互扣式外加壓伸縮鉆桿。內(nèi)摩阻式鉆桿在軟土層鉆進(jìn)效率 高，鎖扣 式鉆桿提高了動(dòng)力頭施于鉆桿并傳到鉆具的下壓力，適于鉆進(jìn)硬巖層，對操作的要求也較高。為了提高作業(yè)效率，一臺(tái)鉆機(jī)大多配備兩套鉆桿 。鉆具有多種，目前有長螺旋和大直徑短螺旋鉆頭、回轉(zhuǎn)鉆斗、撈砂斗、筒形鉆斗、擴(kuò)底鉆頭、巖心鉆頭等。

5、加壓裝置

加壓裝置作用：給動(dòng)力頭施加壓力，壓力由加壓裝置傳遞→動(dòng)力頭→鉆桿→鉆頭→齒尖，實(shí)現(xiàn)切削、破碎或碾磨的目的。加壓形式分為兩種： 油缸加壓、卷揚(yáng)加壓油缸加壓：加壓油缸固定在桅桿上，加壓油缸活塞連接動(dòng)力頭滑架上，工作原理由鉆機(jī)輔助液壓泵提供高壓油，進(jìn)入油缸無桿腔，推動(dòng)油缸活 塞運(yùn)動(dòng)，給動(dòng)力頭施加壓力，停止時(shí)由單項(xiàng)平衡閥鎖油，防止動(dòng)力頭下滑。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，維修方便。

卷揚(yáng)加壓：在旋挖鉆機(jī)桅桿上安裝一個(gè)卷揚(yáng)總成，卷筒上對置纏繞兩根鋼絲繩，一根為加壓，一根為提升，通過桅桿上定滑輪與動(dòng) 力頭動(dòng)滑輪連接，然 后分別固定在下桅桿和上桅桿，實(shí)現(xiàn)提升或加壓工況。優(yōu)點(diǎn)：通過動(dòng)滑輪可實(shí)現(xiàn)更大的加壓力，可實(shí)現(xiàn)長螺旋工法，缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)有點(diǎn)復(fù)雜，組 裝拆卸麻煩，操作時(shí)增加注意事項(xiàng)。無論是加壓油缸還是卷揚(yáng)加壓，都是實(shí)現(xiàn)加壓工況，只是加壓形式不同而已。